Comment régler le carburateur 34pict/3 sur une coccinelle Volkswagen (VW) refroidie par air: 5 étapes (avec photos)

Teneur

Pas
Mises en garde
Nécessités

Un régime de ralenti correct est important avec le carburateur 34PICT/3, qui est plus compliqué que les modèles précédents car il dispose de trois circuits de carburant séparés.

Pas

Image intitulée Réglez le carburateur 34Pict_3 sur une coccinelle Volkswagen (Vw) refroidie par air Étape 1

1. Assurez-vous que le moteur est chaud et que le papillon du starter est en position verticale. Assurez-vous que le purificateur d`air est allumé lorsque vous réglez le carburateur.

Image intitulée Réglez le carburateur 34Pict_3 sur une coccinelle Volkswagen (Vw) refroidie par air Étape 2

2. Localisez la manette des gaz sur le côté gauche du carburateur. Il est contrôlé par le câble d`accélérateur qui va à la pédale d`accélérateur dans la cabine.

Sur le dessus de la manette des gaz, face à l`arrière du véhicule, se trouve une vis de réglage du ralenti rapide.

Cela fonctionne avec le starter pour fournir un ralenti en douceur lorsque le moteur est froid.

Au fur et à mesure que le starter se réchauffe avec le réchauffement du moteur, la vanne papillon dans le col du carburateur s`ouvre et la vis de réglage du ralenti rapide descend le disque pas à pas, réduisant ainsi le régime de ralenti du moteur.

Assurez-vous que le starter est complètement ouvert et que la vis de réglage du ralenti accéléré repose sur le bas du disque pas à pas.

Dévisser la vis de réglage du ralenti accéléré jusqu`à ce qu`elle se dégage du disque pas à pas.

Vissez-le jusqu`à ce qu`il touche juste le bas du disque de marche - PAS sur l`une des marches elle-même.

Maintenant, vissez-le dans un autre quart de tour. Cela règle le papillon des gaz au 0,1 mm requis.

Image intitulée Réglez le carburateur 34Pict_3 sur une coccinelle Volkswagen (Vw) refroidie par air Étape 3

3. Localisez la vis de contrôle du volume et la vis de dérivation sur le côté gauche du carburateur. Desserrez la vis de bypass (la plus grosse) de quelques tours pour tout démarrer.

La vis de réglage du volume est la plus petite des deux vis de réglage.

Vissez-le soigneusement jusqu`à ce qu`il atteigne le fond.

Maintenant, desserrez-le exactement de 2-1/2 tours. C`est le réglage de départ.

Démarrez le moteur et utilisez la vis de dérivation pour régler le régime de ralenti à 850 tr/min.

Image intitulée Réglez le carburateur 34Pict_3 sur une coccinelle Volkswagen (Vw) refroidie par air Étape 4

4. Ajustez lentement la vis de volume à nouveau (généralement vers l`extérieur - dans le sens inverse des aiguilles d`une montre) pour obtenir le temps d`inactivité le plus rapide.

Cela ne devrait pas être très différent des 2-3 tours 1/2 tour in/out des réglages de base 2-1/2 de base.

Revissez la vis très lentement jusqu`à ce que la vitesse chute d`environ 25-30 tr/min.

Image intitulée Réglez le carburateur 34Pict_3 sur une coccinelle Volkswagen (Vw) refroidie par air Étape 5

5. Utilisez à nouveau la vis de dérivation pour réinitialiser le régime de ralenti à 850 - 900 tr/min.

Si vous trouvez qu`il est difficile ou impossible d`obtenir ce réglage, il est possible qu`une de ces vis de réglage ait des filetages endommagés, que la cavité conique de la vis soit endommagée, que le pointeau soit endommagé ou que le joint torique ait été retiré.

Si vous trouvez qu`il est difficile ou impossible d`obtenir ce réglage, vous pouvez également avoir une fuite de vide (d.w.z. fuite d`air dans le collecteur d`échappement).

Mises en garde

Le bon sens est TRÈS IMPORTANT.
Utilisez toujours les bons outils pour le travail.
IL N`Y A RIEN DE PLUS IMPORTANT dans ce monde que d`entretenir TOUJOURS vos véhicules en toute sécurité.
La sécurité doit toujours être primordiale lorsque vous travaillez sur un véhicule.