Instructions gratuites étape par étape 
Ces vis de réglage ressemblent souvent à des vis à tête plate ordinaires. Vous pouvez les desserrer et les serrer avec un tournevis ordinaire pour ajuster la quantité de carburant et d`air. 
Un moteur trop pauvre fera un ping à un régime plus élevé lorsque vous accélérez. Plus de carburant doit être ajouté au mélange. Un moteur qui a été réglé trop riche ne fera pas nécessairement un son différent, mais vous pourrez le sentir. Réduisez un peu la quantité de carburant. 
Le réglage du mélange est un art imprécis qui nécessite de bien connaître son moteur et de l`écouter attentivement. Serrez lentement les deux vis et écoutez jusqu`à ce que le moteur tourne bien. Un son irrégulier ou un bavardage est un signe que le mélange est trop pauvre. Continuez à tourner jusqu`à ce que vous trouviez la position idéale. 
Si vous devez également régler le ralenti, attendez de remettre le filtre à air jusqu`à ce que vous ayez terminé. 
Réglage d'un carburateur
Teneur
Trouver le bon rapport air/carburant aidera à prolonger la durée de vie de votre moteur. Si le moteur ne tourne pas bien, il est important d`ajuster ce rapport et de trouver le bon régime de ralenti pour réduire la pression sur le moteur et s`assurer qu`il ne tourne pas trop fort ou trop mou. Le carburateur de votre voiture peut être réglé en quelques étapes simples et sans outils spéciaux.
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Méthode 1 sur 2: Ajustement du mélange air-carburant
1. Localisez et retirez le filtre à air. La plupart des voitures vous obligent à retirer le filtre à air pour accéder au carburateur et le régler. Ouvrez le capot et assurez-vous que le moteur est éteint avant de localiser et de retirer le filtre à air. Dévissez l`écrou à oreilles et les autres connexions et retirez complètement le filtre à air.
- Selon la marque, le modèle et le type de moteur, le filtre à air peut être situé à différents endroits par rapport au moteur. Consultez le manuel du propriétaire ou le manuel d`atelier de votre voiture.
2. Repérez les vis de réglage à l`avant du carburateur. Il devrait y avoir deux vis à l`avant du carburateur qui sont utilisées pour ajuster le rapport air/carburant.
3. Démarrez le moteur et laissez-le se réchauffer à sa température de fonctionnement normale. Vérifiez la jauge de température pour voir quand le moteur est à la bonne température et écoutez le son du moteur pour avoir une idée de ce qu`il faut régler.
4. Ajustez les deux vis uniformément et trouvez le bon mélange. Accorder un carburateur, c`est comme accorder une guitare ou un autre instrument à cordes. Vous devez tourner les vis doucement, uniformément jusqu`à ce que vous trouviez la position idéale. Que le moteur soit réglé trop pauvre ou trop riche, réglez-le d`abord vers le bas (à un mélange pauvre) en tournant les deux vis dans le sens antihoraire d`un quart de tour à la fois. Ensuite, vous les tournez lentement jusqu`à ce que vous ayez un mélange homogène et lisse.
5. Remplacer le filtre à air. Remplacez le filtre à air après avoir réglé le carburateur et vous êtes prêt à conduire à nouveau.
Méthode 2 sur 2: Ajuster la vitesse de ralenti
1. Localisez le câble d`accélérateur et la vis de réglage du ralenti qui y sont attachés. Il est relié à la pédale d`accélérateur, via le ventilateur et le carburateur. Comme toujours, si vous ne trouvez pas les vis, consultez le manuel du propriétaire ou le manuel d`atelier de votre marque et modèle.
2. Démarrez le moteur et laissez-le se réchauffer à sa température de fonctionnement normale. Laissez chauffer le moteur pour le régler dans des conditions normales de fonctionnement, comme vous l`avez fait avec le mélange air/carburant.
3. Serrez la vis de réglage. Ne pas tourner la vis plus d`un demi-tour dans le sens des aiguilles d`une montre et écouter le moteur. La plupart des manuels ont un régime de ralenti optimal, bien que vous ayez une certaine latitude si vous le souhaitez un peu plus haut ou plus bas. Consultez votre manuel pour trouver cette vitesse et vérifiez le tachymètre tout en ajustant.
4. Écoutez pour vous assurer que le moteur ne tourne pas de manière inégale et ajustez si nécessaire. Cela devrait prendre environ 30 secondes pour que le moteur s`adapte aux changements que vous apportez, alors ne soyez pas trop excité et vous pourriez sur-ajuster. Tournez lentement et écoutez attentivement la réponse du moteur.
5. Remplacez le filtre à air et terminez le travail. Arrêtez le moteur et remplacez le filtre à air pour terminer le travail, après avoir réglé le régime de ralenti au bon réglage (ou à votre convenance).
Des astuces
- Si le moteur ne tourne pas régulièrement après avoir réglé le régime de ralenti, revenez au réglage du rapport air/carburant et répétez les étapes de réglage du mélange air-carburant et du régime de ralenti.
- Le serrage de la vis de réglage augmentera le régime de ralenti, tandis que le desserrage réduira le régime de ralenti.
- Si votre voiture est équipée d`un compte-tours, vous pouvez l`utiliser pour régler le ralenti. Consultez votre manuel pour la vitesse correcte.
Mises en garde
- N`oubliez pas que lorsque vous travaillez avec un carburateur, vous avez affaire à une source de carburant. Prenez toutes les précautions possibles lorsque vous travaillez avec de l`essence.
Nécessités
- Tournevis plat
- Pince ordinaire ou pince-étau
- Serviettes en papier
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