Instructions gratuites étape par étape 
La jauge de température doit être dans la plage de fonctionnement normale, mais dès que la jauge indique que la température dépasse 100 degrés Celsius, elle surchauffe. Sur un moteur diesel, la pression d`huile doit être comprise entre 40 et 60 PSI. Le tachymètre indique combien de tours le vilebrequin fait par minute. Les moteurs diesel sont conçus pour fonctionner à des régimes et un couple inférieurs à ceux des moteurs à essence, il n`est donc pas recommandé de surrégiler ou de fonctionner à des régimes maximum. 
Vérifier la présence d`eau dans le filtre à carburant. La plupart des moteurs diesel ont un filtre séparateur d`eau car le carburant diesel attire l`humidité. Vérifiez souvent le filtre à air. Les tracteurs sont souvent utilisés dans des environnements poussiéreux et dans certains cas, les filtres doivent être nettoyés quotidiennement ou hebdomadairement. Nettoyez le filtre à air avec un aspirateur ou de l`air comprimé, mais ne le lavez jamais. Remplacez le filtre s`il ne peut plus être nettoyé correctement ou s`il est endommagé. 
Les tracteurs plus anciens ont besoin de lubrifiants spéciaux pour boîte de vitesses. Souvent, le système hydraulique et l`unité d`essieu arrière partagent le même fluide, et l`utilisation du mauvais fluide peut causer de graves dommages. 
Entretien d'un tracteur
Si vous entretenez correctement un tracteur, il durera des années de plus. Il existe des différences spécifiques entre l`entretien d`un tracteur et celui des autres véhicules. De plus, étant donné qu`il existe de nombreux types et marques de tracteurs différents, il n`existe pas de guide d`entretien sans ambiguïté applicable partout et à tous les types de tracteurs. Mais suivre les prochaines étapes vous aidera.
Pas
1. Étudier le manuel d`utilisation. Le fabricant vous fournira des instructions spécifiques pour l`entretien de base de votre équipement, et ils ont également l`expertise pour vous donner les meilleurs conseils pour le réaliser. Si vous n`avez pas de manuel, mettez la main dessus. Voici quelques éléments que vous devriez trouver dans le manuel d`utilisation :
- Calendrier de maintenance. Cela indique les intervalles pour l`entretien de routine, y compris la lubrification du train de roulement, le moteur, la transmission et les changements d`huile hydraulique, les changements de filtre et d`autres questions d`entretien.
- Caractéristiques. Il s`agit d`un tableau indiquant les types de fluides pour l`engrenage, l`hydraulique, les freins et le refroidissement, et leurs capacités respectives. La pression des pneus, les couples de serrage et d`autres informations peuvent également être trouvés dans les spécifications ou ailleurs dans le manuel.
- Emplacement des points de graissage (raccords de graissage), des jauges de niveau de liquide ou de voyant et instructions de nettoyage des filtres à air et à carburant.
- Mode d`emploi et autres informations sur votre tracteur.
2. Acheter des outils. L`entretien du tracteur nécessite des pinces et des clés différentes dans un format différent de ce qui est courant dans l`entretien des voitures, alors prévoyez d`acheter ou d`emprunter de tels outils.
3. Protégez le tracteur des éléments. Étant donné que la plupart des petits tracteurs agricoles ou horticoles n`ont pas de cabine pour protéger le siège, les instruments et les pièces métalliques, c`est une bonne idée de le ranger dans un hangar ou un garage. Si cela n`est pas possible, éloignez la pluie du système d`échappement et couvrez le siège et les instruments.
4. Vérifiez régulièrement les niveaux de liquide. L`utilisation du tracteur est suivie en heures, et non en kilomètres, de sorte que la quantité d`utilisation peut être discrète et les pièces qui fuient peuvent entraîner des temps d`arrêt coûteux. Voir le manuel d`utilisation pour voir comment les fluides sont vérifiés.• Vérifier l`huile moteur.• Vérifiez l`huile de la boîte de vitesses.• Vérifiez le liquide de refroidissement dans le radiateur.• Vérifier l`huile hydraulique.• Vérifiez l`électrolyte dans la batterie.
5. Vérifier la pression des pneus. En raison de sa forme, la faible pression des pneus n`est pas toujours clairement visible. Les pneus arrière ont normalement une pression comprise entre 12 et 20 PSI, tandis que les pneus avant peuvent avoir jusqu`à 32 PSI. Les pneus arrière des tracteurs agricoles doivent être remplis de lest, surtout si vous tractez un équipement qui nécessite une puissance de traction maximale. Ce ballast est généralement constitué d`eau additionnée d`une solution d`antigel.
6. Gardez un œil sur les courroies et les tuyaux. Si votre tracteur est équipé d`un système hydraulique, il aura des tuyaux ou des tuyaux à haute pression et la rupture de ces canaux de fluide peut entraîner une défaillance des composants (la pompe hydraulique), une perte de puissance de direction ou d`autres problèmes. Si un tuyau (ou une courroie) semble endommagé, usé ou fissuré, remplacez-le immédiatement. Si les connexions ou les connexions fuient, serrez ou remplacez les joints.
sept. Gardez les embrayages de frein bien lubrifiés et assurez-vous que les freins sont correctement réglés. De nombreux tracteurs ont des freins mécaniques, qui sont actionnés par un système d`embrayages et de cames, plutôt que par un système de fluide maître/esclave. Ces freins sont situés sur les essieux arrière et fonctionnent indépendamment les uns des autres, ils peuvent donc également être utilisés pour diriger le tracteur dans des virages serrés ou inverser le sens de la marche. Les pédales de frein sont verrouillées pour les déplacements sur route afin d`éviter qu`une pédale ne s`enclenche accidentellement et fasse tourner le tracteur à grande vitesse.
8. Gardez un œil sur les compteurs. Gardez un œil sur la température et le tachymètre.
9. Vérifiez régulièrement les filtres. La plupart des systèmes sur les tracteurs sont équipés de filtres pour protéger contre la saleté, l`eau ou d`autres contaminants, ce qui peut entraîner une défaillance des composants.
dix. Vérifiez l`écran du radiateur. Les tracteurs sont souvent utilisés dans des conditions où la saleté peut se déposer sur le radiateur, ils sont donc souvent équipés d`un écran avant ou d`une grille pour empêcher les matières végétales, les insectes ou le pollen de boucher le radiateur.
11. Gardez votre tracteur bien lubrifié. Les tracteurs ont beaucoup plus de pièces mobiles que les voitures. Si vous voyez une pièce qui bouge, cherchez le point de graissage approprié et lubrifiez-la. À l`aide d`un pistolet à graisse, nettoyez la connexion, connectez le tuyau et pompez la graisse jusqu`à ce que le joint correspondant commence à se dilater ou jusqu`à ce que la graisse commence à fuir du point que vous lubrifiez. Recherchez les points de lubrification sur les composants de direction, les connexions de frein et d`embrayage et sur les goupilles de liaison à trois broches.
12. Ne surchargez pas votre tracteur. Si vous utilisez votre tracteur pour le travail du sol ou la tonte, un accessoire adapté au travail doit être utilisé. Par exemple, ne tirez pas une tondeuse de 2,5 mètres avec un tracteur de 35 chevaux.
13. Gardez votre tracteur propre. Cela vous permet de voir plus tôt les pièces endommagées et les fuites et vous pouvez voir si les problèmes sont causés par la saleté.
Des astuces
- Faites toujours chauffer les tracteurs - en particulier les tracteurs à moteur diesel - qui n`ont pas été utilisés pendant une longue période. Ne laissez pas trop monter le régime juste après le démarrage. Les poussoirs hydrauliques, les pompes hydrauliques et les pompes à huile peuvent fonctionner à sec lorsqu`un tracteur n`est pas utilisé et endommager ces pièces.
- Lors de la lubrification des graisseurs, il est préférable de lubrifier dans un état chargé et non chargé, car la graisse dans chaque position ne pénètre que dans l`espace non chargé. En lubrifiant dans les deux positions, vous obtenez une meilleure lubrification.
- Tenir un carnet d`entretien détaillé. Les intervalles d`entretien programmés peuvent généralement être trouvés dans le manuel du propriétaire, mais de nombreux tracteurs sont sous-utilisés pour répondre aux exigences d`heures pour les changements d`huile, etc. à venir, il est donc souvent préférable de répéter des choses comme ça chaque année.
- Il vaut mieux garder un œil sur la batterie. Certains tracteurs sont rarement utilisés et la batterie peut perdre sa charge. Vérifiez l`électrolyte et chargez la batterie tous les mois lorsque le tracteur n`est pas utilisé. Si vous vous attendez à ce que le tracteur reste immobile pendant une période prolongée, assurez-vous de démarrer le moteur tous les mois et laissez le moteur se réchauffer complètement.
- Lorsque vous utilisez le tracteur pour des travaux sur le terrain qui nécessitent des empattements différents, apprenez à faire tourner les roues. Certains équipements, tels que les charrues et les tondeuses, fonctionnent mieux sur un empattement étroit, tandis que la plantation et le traitement des cultures nécessitent souvent le plus grand empattement.
- Connaître l`emplacement des bouchons de remplissage, du filtre interne et des bouchons de vidange sur votre machine. Les tracteurs plus anciens ne sont pas toujours équipés de jauges d`huile pratiques pour vérifier le liquide dans l`unité d`essieu arrière ou le système hydraulique. Ils ont souvent un bouchon de remplissage sur le côté du carter, qui indique le niveau auquel il faut faire l`appoint d`huile.
- Vérifiez les écrous de roue. Les écrous des grandes roues arrière se desserrent souvent s`ils ne sont pas bien serrés.
Mises en garde
- Ne jamais laisser les passagers s`asseoir sur un tracteur en mouvement. Les tracteurs sont des machines à une personne, tirant souvent des équipements dangereux, et il n`y a tout simplement pas d`endroit sûr pour les passagers.
- Ne pas retirer les protections, couvercles ou autres dispositifs de sécurité.
- Les garnitures de frein de nombreux tracteurs contiennent de l`amiante cancérigène. L`exposition à la poussière de frein signifie l`exposition à l`amiante.
- Lisez et comprenez les livrets d`instructions pour tous les équipements que vous achetez pour votre tracteur.
- Ne jamais attacher un câble de remorquage ou une chaîne à l`essieu ou à la barre d`attelage pour tirer des souches ou des charges lourdes. Si le mouvement vers l`avant du tracteur cale, les roues peuvent continuer à tourner, faisant basculer le tracteur vers l`arrière sur l`opérateur.
- Avant de travailler dessus, éteignez le moteur et laissez-le refroidir. Le moteur d`un tracteur est beaucoup plus ouvert que celui d`une voiture et les roues de guidage, les ventilateurs et les courroies peuvent être très dangereux. L`échappement, y compris le silencieux, qui dépasse souvent du capot d`un tracteur, peut devenir très chaud en fonctionnement.
Nécessités
- Outils pour entretenir les filtres, sécuriser les tuyaux et les courroies et ajuster les pièces.
- Manuel du propriétaire et, si possible, un manuel d`atelier.
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