Comment vérifier la pression des pneus sur les pneus de voiture: 11 étapes (avec photos)

Teneur

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- Partie 1 sur 2: Vérification de la pression des pneus
- Partie 2 sur 2 : Considérations relatives aux performances
Des astuces
Mises en garde
Nécessités

Des pressions de pneus incorrectes peuvent entraîner une augmentation de la consommation de carburant, une usure inégale et même l`éclatement des pneus. Pour éviter cela, il est important de vérifier régulièrement la pression de vos pneus, au moins une fois par mois.

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Partie 1 sur 2: Vérification de la pression des pneus

Image intitulée Vérifier la pression de l`air dans les pneus Étape 1

1. Vérifiez vos pneus quand ils sont froids. Vos pneus sont froids si vous n`avez pas roulé plus de 2 kilomètres avec la voiture. Au fur et à mesure que vous conduisez plus longtemps, l`air dans les pneus se réchauffe et se dilate, vous donnant une lecture inexacte.

Image intitulée Vérifier la pression de l`air dans les pneus, étape 2

2. Regardez dans le manuel du propriétaire ou dans l`embrasure de la porte côté conducteur pour trouver la bonne pression des pneus. Lorsque vous ouvrez la porte de la voiture, vous trouverez probablement un autocollant avec la pression des pneus recommandée. Parfois, vous devez maintenir une pression de pneu plus élevée, voir ci-dessous.

Une pression des pneus comprise entre 1,9 et 2,2 bars est recommandée sur la plupart des voitures, mais sur certaines voitures, elle peut atteindre 2,7 bars.

Sur les grosses voitures avec beaucoup de masse, une pression de gonflage élevée est souvent recommandée, jusqu`à 3,2 bar.

Souvent, la pression des pneus recommandée est différente pour les pneus avant et arrière.

Image intitulée Vérifier la pression de l`air dans les pneus, étape 3

3. Dévissez le capuchon de la valve de la valve. La valve se trouve au niveau de l`enjoliveur, c`est une tige noire, d`environ 2-3 cm de long.

Image intitulée Vérifier la pression de l`air dans les pneus, étape 4

4. Appuyez uniformément la jauge de contrainte sur la vanne et voyez ce que la jauge lit. Si vous continuez à entendre un sifflement, le voltmètre n`est pas correctement installé sur la valve.Appuyez à nouveau fermement sur la jauge de contrainte.

Si vous utilisez un voltmètre numérique, vous devrez peut-être appuyer sur un bouton pour lire la tension. Un manomètre avec une aiguille à l`ancienne indiquera immédiatement la pression des pneus.

Image intitulée Vérifier la pression de l`air dans les pneus, étape 5

5. Si la tension lue correspond à la tension recommandée, vous n`avez rien à faire. Si la tension est trop basse, il faut faire l`appoint d`air. Assurez-vous de ne pas en ajouter trop.

Image intitulée Vérifier la pression de l`air dans les pneus, étape 6

6. Remettez le bouchon de valve sur la valve. L`air ne peut pas s`échapper s`il n`y a pas de bouchon de valve, mais sans bouchon de valve, la saleté et l`humidité entreront dans la valve.

Partie 2 sur 2 : Considérations relatives aux performances

Image intitulée Vérifier la pression de l`air dans les pneus, étape 7

1. Veuillez comprendre que la pression des pneus recommandée n`est pas toujours la pression optimale dans toutes les conditions. Dans des conditions de conduite moyennes, les spécifications indiquées sont probablement optimales, mais vous pouvez souvent économiser du carburant en mettant un peu plus d`air dans vos pneus. Mais n`allez pas trop loin ici : trop d`air rend la conduite cahoteuse et inconfortable.

Image intitulée Vérifier la pression de l`air dans les pneus, étape 8

2. Comprendre ce que signifie la pression maximale des pneus indiquée par le fabricant dans le manuel du propriétaire ou sur l`autocollant. Beaucoup de gens pensent que le pneu va exploser si la pression maximale des pneus est dépassée. Ce n`est pas vrai, la pression maximale des pneus est recommandée à la charge utile maximale.

Certes, les pneus neufs peuvent supporter une pression de pneu supérieure à la pression maximale recommandée, même si ce n`est probablement pas très bon pour les pneus.

Le risque d`éclatement augmente si la pression des pneus est supérieure à celle recommandée. Un trou dans la route à grande vitesse peut déjà provoquer une éruption.

Image intitulée Vérifier la pression de l`air dans les pneus, étape 9

3. Ajoutez de l`air supplémentaire aux pneus si vous avez une charge lourde. Si vous avez beaucoup de monde et/ou beaucoup de chargement dans votre voiture pendant une longue période, c`est une bonne idée de mettre un peu plus d`air dans vos pneus arrière. N`oubliez pas de remettre les pneus à la pression normale lorsque la voiture est à nouveau vide.

Image intitulée Vérifier la pression de l`air dans les pneus, étape 10

4. Vérifiez la pression des pneus chaque saison. La pression des pneus sera plus faible par temps froid et plus élevée par temps chaud. C`est pourquoi il est important de vérifier la pression des pneus au fil des saisons.

Image intitulée Vérifier la pression de l`air dans les pneus, étape 11

5. Ne pensez pas que vous pouvez dire quelle est la pression des pneus d`un pneu. Il est très difficile de faire la différence entre 0,7 et 1,4 bar. De plus, il y a normalement toujours un petit renflement sur le côté des pneus où les pneus touchent la route. Si vous gonflez les pneus jusqu`à ce que ce renflement disparaisse, il y a beaucoup trop de pression sur les pneus.

Des astuces

Si vous gonflez les pneus plus que la pression de gonflage recommandée, vous pourriez utiliser moins de carburant et rendre la voiture plus facile à diriger. La conduite sera cahoteuse. Ne pas dépasser la pression maximale des pneus indiquée. Testez la voiture pour sentir comment elle roule.
Utilisez toujours un manomètre pour pneus pour déterminer la pression. Ne fais pas confiance à tes yeux.
La lumière du soleil réchauffe l`air dans les pneus. Gardez cela à l`esprit lorsque vous mesurez la pression des pneus du côté où le soleil brille sur les pneus.
Augmentez la pression des pneus si vous prévoyez de transporter plus de marchandises pendant une période plus longue.
Si vous devez conduire la voiture pour faire le plein d`air, mesurez la tension avant de démarrer. Avant de conduire, déterminez la quantité d`air que vous devez remplir, puis faites l`appoint à la station-service quelle que soit la nouvelle lecture (la pression des pneus sera plus élevée après la conduite).
La pression maximale indiquée sur le pneu est la pression maximale à froid sous charge maximale.

Mises en garde

Une pression excessive des pneus augmente le risque d`éclatement.
Ne vous fiez pas uniquement à un manomètre pour pneus dans une station-service. Ces compteurs sont souvent maltraités et ne donnent donc pas une lecture précise. Utilisez plutôt votre propre manomètre pour pneus.
Un pneu avec trop peu d`air entraîne une distance de freinage plus longue, une plus grande consommation de carburant et une durée de vie plus courte. Le pneu peut souffler lorsqu`il est chauffé et même rouler de la roue en cas d`urgence.

Nécessités

Un manomètre pour pneus de bonne qualité. Des outils de haute qualité se rentabilisent à la fin.
Un compresseur (trouvable dans la plupart des stations-service).