Comment gonfler vos pneus

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Mises en garde
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Saviez-vous que des pneus à la bonne pression réduisent le risque d`éclatement? Et saviez-vous que vous conduisez plus économiquement si vos pneus sont bien gonflés? Ce n`est vraiment pas difficile à faire! Nous vous montrons comment faire.

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Image intitulée Mettez de l`air dans un pneu Étape 1

1. Acheter un manomètre pour pneus. Par exemple, vous pouvez acheter un tel compteur chez Halfords ou dans les plus grandes stations-service. Il existe différents types de manomètres pour pneus :

Le type de stylo ressemble à un tube métallique mince, l`indication de tension en forme de règle sort par le haut. Ils ne sont pas très précis et parfois difficiles à lire, mais ils sont bon marché et généralement assez bons.
Les compteurs avec un pointeur sont plus précis, vous pouvez généralement lire la tension très précisément.
Les compteurs numériques ont un écran LCD sur lequel vous pouvez lire immédiatement la tension.

Méthode 1 sur 3: Vérification de la pression des pneus

Image intitulée Mettre de l`air dans un pneu Étape 2

1. Trouvez la pression de pneu recommandée. Cela se trouve dans le manuel, sur un autocollant sur le seuil du côté conducteur ou dans la boîte à gants.

Parfois, c`est la même chose pour tous les pneus, mais parfois les pneus avant nécessitent une pression différente de celle des pneus arrière.
Normalement, la pression recommandée se situe entre 28 et 36 psi (qui signifie « livre-force par pouce carré ») ou 1,95 à 2,5 bar.
Vous pouvez trouver la pression maximale sur les pneus, mais n`utilisez cette pression que si vous ne trouvez nulle part la pression recommandée pour votre voiture. La tension maximale n`est certainement pas toujours la meilleure tension.

Image intitulée Mettez de l`air dans un pneu Étape 3

2. Vérifiez la pression des pneus si les pneus sont « froids ». Lorsque vous avez conduit les pneus chauffent. L`air chaud se dilate, vous ne pourrez donc jamais lire la pression correcte avec des pneus « chauds ».

3. Retirez le bouchon de la valve. Il y a une valve sur le pneu, dévissez le bouchon de la valve et placez-le dans un endroit où vous pouvez facilement le trouver.

4. Placer le manomètre des pneus sur la valve. Appuyez le manomètre droit et fermement sur la valve. Si vous entendez de l`air s`échapper, que la jauge n`est pas bien en place, poussez un peu plus fort jusqu`à ce que le sifflement s`arrête. Lire la pression des pneus.

Si la pression des pneus correspond à la pression des pneus recommandée, vous pouvez remettre le bouchon sur la valve et passer au pneu suivant. Répétez ce processus pour tous les pneus, y compris la roue de secours. Si vous devez changer votre pneu en route, vous souhaitez naturellement que la roue de secours soit correctement gonflée!

Méthode 2 sur 3: Ajouter de l`air à un pneu de voiture

Image intitulée Mettez de l`air dans un pneu Étape 6

1. Cherche un compresseur. Si vous n`avez pas votre propre compresseur - la plupart des gens n`en ont pas - il est préférable d`aller à une station-service. Emportez de la monnaie avec vous, car généralement vous devez mettre des pièces dans la machine.

Il existe aussi des compresseurs pratiques qui fonctionnent sur 12 volts (allume-cigare). Ils ne sont pas aussi puissants que les compresseurs des stations-service, mais peuvent être très utiles dans les situations d`urgence.

2. Retirez le bouchon de la valve.

3. Allumez le compresseur. Habituellement, vous allumez le compresseur en y jetant une pièce de monnaie.

4. Placer fermement l`extrémité du tuyau sur la valve. Appuyez bien, comme avec le manomètre des pneus. Appuyez sur le bouton pour commencer à ajouter de l`air. Si vous entendez beaucoup de sifflements, vous devrez peut-être appuyer un peu plus fort sur le bec.

Plus la pression de vos pneus est basse, plus vous devez ajouter de l`air longtemps. Relâchez la poignée du compresseur pour voir s`il y a suffisamment d`air dans le pneu (généralement, la jauge n`affichera pas la pression tant que vous n`aurez pas relâché la poignée). Avec certains compresseurs, vous pouvez d`abord régler la tension souhaitée. Le compresseur arrêtera alors automatiquement d`ajouter de l`air lorsque le pneu est gonflé.

Lorsque le pneu est presque gonflé, il est préférable d`ajouter de l`air par petites rafales, pas plus de 5 secondes. Attendez ensuite un moment jusqu`à ce que le pointeur sur le compresseur se soit arrêté. Si vous avez ajouté trop d`air, vous pouvez appuyer sur le manomètre de votre pneu sur la goupille au centre de la valve pour laisser l`air s`échapper.

5. Remettez le bouchon sur la valve. Lorsque le pneu est à pression, vous pouvez remettre le bouchon sur la valve et répéter le processus avec les quatre autres pneus.

Si vous êtes allé à la station-service après avoir mesuré la pression des pneus, vos pneus se sont déjà réchauffés. Fiez-vous à votre propre mesure et ajoutez 10 psi par exemple si vous avez déterminé cela à la maison. Vérifiez à nouveau la pression quelques heures plus tard lorsque les pneus ont à nouveau refroidi.

Méthode 3 sur 3: Pour les cyclistes

Image intitulée Mettre de l`air dans un pneu Étape 11

1. Achetez un manomètre pour pneus adapté aux pneus de vélo. Un manomètre pour pneus de voiture ne convient pas aux pneus de vélo.

2. Utiliser une pompe à main. Suivez les étapes expliquées ci-dessus, y compris la vérification d`un pneu froid.

Image intitulée Mettez de l`air dans un pneu Étape 13

3. Vérifiez la pression des pneus avant chaque sortie à vélo. Les pneus de vélo sont beaucoup plus petits que les pneus de voiture et réagissent plus rapidement aux changements de température de l`air. La pression va baisser au fur et à mesure que la température baisse. 5 degrés plus froids entraînent une pression des pneus inférieure de 2 %.

Supposons qu`il fasse 32 degrés Celsius lorsque vous partez et que la pression des pneus soit de 100 psi. Si vous revenez à 16 degrés Celsius tard dans la nuit, la pression de vos pneus sera d`environ 94 psi ; une différence que vous remarquerez certainement.

Image intitulée Mettez de l`air dans un pneu Étape 14

4. Ne mettez pas trop d`air dans votre pneu. Un pneu trop dur peut être très gênant sur des pavés ou une piste cyclable avec des bosses. Et par temps de pluie, vous avez plus de traction si vous rendez le pneu un peu plus mou.

Des astuces

Vérifier la pression des pneus une fois par mois.
Un compresseur dans les stations-service ne dure généralement pas très longtemps. Garez votre voiture de manière à pouvoir atteindre tous les pneus avec le tuyau et dévissez tous les bouchons des valves à l`avance.
Voyez d`abord comment fonctionne le compresseur et comment vous attachez le tuyau à votre valve avant de jeter une pièce de monnaie.

Mises en garde

N`utilisez pas un compresseur de station-service pour un pneu de vélo. La pression est beaucoup trop élevée et votre pneu va casser.
Trop d`air dans un pneu de voiture provoque une usure plus rapide et une conduite cahoteuse. Trop peu d`air peut provoquer une surchauffe, l`éclatement des pneus et une consommation de carburant plus élevée
Les jauges des compresseurs des stations-service ne sont pas toujours précises. Utilisez votre propre manomètre pour pneus pour vérifier à nouveau la pression.
Si vous n`avez pas assez de temps à la station-service pour mettre tous les pneus à la pression exacte, vous pouvez choisir de mettre à peu près trop d`air dans les pneus et de régler cela plus tard en laissant l`air s`échapper avec votre manomètre pour pneus.