Test du relais de démarrage

Cela vous est probablement arrivé: vous vous êtes assis dans votre voiture, vous avez tourné la clé de contact et rien ne s`est passé. Si cela ne vous est jamais arrivé, cela arrivera probablement. Il peut être utile de pouvoir se diagnostiquer, car on sait alors s`il s`agit d`un problème de batterie, ou d`un démarreur cassé, ou du relais de démarreur (appelé aussi solénoïde). Si vous le faites vous-même, cela peut vous faire économiser beaucoup d`argent au garage. Tester une batterie vide n`est pas difficile, mais pour pouvoir tester correctement le relais de démarrage, vous devez d`abord savoir quelques choses. De plus, il faut être sûr que le problème n`est pas ailleurs : la batterie, l`allumage ou le démarreur. Si vous avez accès à quelques outils simples, vous pouvez faire un bon diagnostic en vous basant sur les instructions de cet article.

Pas

Touchez le fil positif du voltmètre à la borne positive du relais et connectez le fil négatif à la terre. Demandez à un ami de démarrer la voiture. Lorsqu`il ou elle tourne la clé, la tension doit être de 12 volts.

Si le voltmètre indique moins de 12 volts, le problème vient de la batterie ou du commutateur d`allumage. Le relais de démarreur doit également avoir un "Cliquez sur"-faire du bruit. Mais attention, le relais de démarreur peut aussi faire un bruit de cliquetis lorsque la tension est inférieure à 12 volts il est donc important d`utiliser un voltmètre pour tester le relais de démarreur.

Du solénoïde de démarreur, retirez le fil menant au contacteur d`allumage et court-circuitez les deux bornes du solénoïde de démarreur avec un tournevis isolé. Maintenant, vous donnez au relais de démarrage 12 volts, directement à partir de la batterie. Le relais du démarreur devrait maintenant être activé et le démarreur démarrera la voiture. Si le contacteur d`allumage ne fournit pas assez de puissance ou si le relais de démarreur est vieux et collant, ce test peut révéler le problème.

Des astuces

• Si le relais du démarreur ne fonctionne pas correctement, ou si vous ne savez pas si le problème vient du relais du démarreur ou du démarreur, envisagez de remplacer l`ensemble du démarreur plutôt que simplement le solénoïde du démarreur. Le coût n`est pas beaucoup plus élevé et les techniciens le recommandent souvent car les pièces fonctionnent en étroite collaboration.
• Testez d`abord la batterie. Ensuite, le contacteur d`allumage et le démarreur avant de tester le solénoïde de démarreur.

Mises en garde

• Assurez-vous que le frein de stationnement est toujours serré et que le véhicule est au point mort.

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