Comment démarrer une voiture sans clé

Teneur

Pas
Des astuces
Mises en garde

Sur la plupart des voitures récentes, il n`est pas facile d`accéder au câblage, la colonne de direction est souvent équipée de toutes sortes de mesures de sécurité pour empêcher le démarrage de la voiture sans clé. Mais avec des voitures plus anciennes (jusqu`au milieu des années 90) il est souvent possible de démarrer sans clé, très pratique si vous avez perdu vos clés. Soyez très prudent lorsque vous travaillez avec le câblage et lisez le manuel du propriétaire pour des instructions spécifiques sur les codes de couleur et le câblage pour votre type de voiture. Passez rapidement à l`étape 1 pour apprendre à démarrer votre voiture sans clé.

Pas

Méthode 1 sur 3: Démarrage de la voiture à partir de la colonne de direction

1. Monte dans la voiture. Seulement si la voiture est à toi et si tu peux prouver que tu peux casser la vitre. Mais attention, l`alarme de votre voiture pourrait se déclencher.

Cette méthode ne fonctionne que sur les voitures du milieu des années 90 ou plus. Sur les modèles plus récents, beaucoup de temps a été consacré à la sécurité, et démarrer sans clé n`est possible que si vous êtes un expert. Par exemple, si vous l`essayez sur une Honda Civic 2002, l`alarme se déclenchera et le mécanisme de démarrage se bloquera, empêchant quiconque de pouvoir démarrer la voiture.
Vérifiez dans le manuel d`utilisation si la colonne de direction est démontable. Avec cette méthode, vous pouvez endommager définitivement la colonne de direction.

2. Retirez le boîtier en plastique de la colonne de direction. Le boîtier est généralement maintenu en place par quelques clips cachés ou des vis cruciformes. Retirez les pinces ou les vis, puis retirez le boîtier.

Sur certaines voitures anciennes, vous pouvez mettre le contact sans clé en le frappant juste dans le bon sens avec un tournevis à tête plate. Ensuite, vous pouvez tourner le tournevis pour démarrer la voiture. C`est très difficile, mais pas impossible.

3. Distinguer les différents faisceaux de fils. Si vous avez retiré le panneau de la colonne de direction, vous verrez toutes sortes de fils courir. Ne vous découragez pas, mais apprenez à reconnaître le bon paquet. Il y a généralement trois principaux faisceaux de fils à distinguer :

Le câblage des leviers d`un côté de la colonne de direction, comme l`éclairage et les clignotants.

Le câblage des leviers de l`autre côté, comme les essuie-glaces ou les sièges chauffants.

Le câblage connecté à la batterie et au commutateur d`allumage

4. Écarter le faisceau de la batterie et du commutateur d`allumage. L`un de ces fils est l`alimentation du commutateur d`allumage, un autre fil est le câblage d`allumage et un autre fil est pour le démarrage. Les autres couleurs dépendent du fabricant. Lisez le manuel d`utilisation ou regardez en ligne pour distinguer les différentes couleurs.

Parfois, les fils de contact sont bruns et les fils de démarrage jaunes, les fils de batterie sont généralement rouges. Mais la seule façon de savoir avec certitude est de lire le manuel d`utilisation. Attention, vous serez électrifié si vous branchez les mauvais fils.

5. Dénudez les fils de la batterie sur environ un pouce et torsadez-les ensemble. Mettez du ruban adhésif autour d`eux et assurez-vous qu`ils ne touchent pas les pièces métalliques. En connectant ces fils ensemble, vous alimentez l`allumage, ce qui permet au moteur de fonctionner après le démarrage de la voiture.

6. Connectez le commutateur d`allumage au fil de la batterie. Maintenant, vous voyez les lumières sur le tableau de bord s`allumer. Si vous avez fait cela pour pouvoir écouter la radio, vous avez maintenant terminé. Si vous voulez conduire la voiture, vous devez connecter le fil de démarrage, et cela peut être dangereux.

sept. Dénudez le fil de démarrage sur environ 13 mm, mais soyez très prudent. Maintenant, vous devez faire attention à ce que les fils n`entrent pas en contact accidentellement, gardez tout sous contrôle. Tenez l`extrémité dénudée du fil de démarrage contre l`extrémité des fils de la batterie. N`essayez pas de le serrer, mais allumez les extrémités pour démarrer la voiture.

8. Appuyez sur la pédale d`accélérateur. Une fois que vous avez réussi à démarrer la voiture, vous pouvez lui donner un peu d`accélérateur pour empêcher le moteur de caler et d`avoir à tout recommencer.

Dès que le moteur tourne, vous pouvez retirer le câble de démarrage et commencer à conduire. Si vous souhaitez éteindre le moteur, déconnectez simplement les fils de la batterie des fils de contact, le moteur s`arrêtera alors.

9. Briser le verrou de direction. Le verrouillage du volant est probablement déjà activé, ce qui signifie que vous ne pouvez diriger qu`après avoir cassé le verrouillage du volant.

Sur certains modèles, il suffit de casser le trou de serrure en métal, cela libère un ressort et la serrure est cassée. Si vous avez déjà enfoncé un tournevis dans le contact parce que vous avez une voiture des années 70 ou 80, le verrou du volant est probablement déjà cassé.

Avec certains modèles il suffit de mettre beaucoup de force. Déplacez fortement le volant dans les deux sens, comme si vous vouliez relâcher le volant. Vous pouvez également attacher un marteau au guidon et l`utiliser comme levier pour augmenter la puissance. Si le verrou du volant se brise, vous pourrez probablement l`entendre. Ensuite, vous pouvez enfin conduire.

Méthode 2 sur 3: Perçage du commutateur d`allumage

1. Placer une perceuse sur le trou de la serrure, à environ 2/3 du bas. Dans cette méthode, vous essayez de désactiver le contact, après quoi vous pouvez démarrer la voiture avec un tournevis plat au lieu de la clé. Cela se fait souvent avec des voitures dont les clés ont été perdues.

2. Percez approximativement la longueur de la clé. Chaque goupille de verrouillage a deux parties suivies d`un ressort, alors percez-la plusieurs fois, en retirant à chaque fois la perceuse de la serrure afin que différentes pièces de la serrure se mettent en place.

3. Insérez le tournevis dans la serrure, de la même manière qu`une clé de contact. Vous n`avez pas besoin d`insérer le tournevis profondément, car les broches sont déjà cassées. Tourner le tournevis d`environ un quart de tour pour essayer de démarrer le moteur.

Attention : cette méthode cassera votre allumage, après quoi n`importe qui pourra démarrer la voiture avec un tournevis ou un clou fort.

Méthode 3 sur 3: Alimenter le tableau de bord

1. Ouvrez le capot et essayez de trouver le fil de bobine rouge. La bobine d`allumage et les fils de bougie sont situés à l`arrière dans le cas des V8. Sur les moteurs à quatre cylindres, ils sont généralement sur le côté droit, à côté du centre du moteur. Sur les moteurs six cylindres, ils sont souvent à gauche.

2. Sortez vos câbles de démarrage. Mettez une pince rouge sur la borne positive de la batterie et l`autre pince rouge sur le côté positif de la bobine d`allumage ou sur le fil rouge menant à la bobine d`allumage. De cette façon, le tableau de bord est alimenté, et vous devez le faire si vous voulez démarrer le moteur.

3. Localisez le solénoïde. Le solénoïde est généralement sur le démarreur. Certaines voitures l`ont sous le volant.

4. Briser le verrou de direction. Enfoncez un tournevis à tête plate au centre en haut de la colonne de direction, exercez une pression entre le volant et la colonne de direction. Le but est d`imprimer le verrouillage du volant à partir du volant. Ne vous inquiétez pas, vous pouvez utiliser un peu d`énergie maintenant.

Briser le verrou ne déclenchera pas l`alarme, et maintenant vous pouvez trouver le solénoïde sous le volant.

5. Connectez le solénoïde à la borne positive de la batterie. Vous verrez un petit fil sur le dessus du solénoïde et le fil positif de la batterie en dessous. Retirez le fil du commutateur d`allumage du solénoïde et, à l`aide d`un tournevis isolé, court-circuitez la borne positive du solénoïde à la borne où le fil d`allumage se connecte.

Cela fournira 12 volts au solénoïde directement à partir de la batterie. Maintenant, le solénoïde est activé et le moteur démarre.

Des astuces

Vous pouvez endommager irrémédiablement votre voiture si vous essayez de la démarrer sans clé.
Ne pas laisser les fils de contact branchés après l`arrêt du moteur. Cela peut endommager le commutateur d`allumage et vider la batterie.
Les voitures avec une puce informatique dans le contact ne peuvent pas démarrer sans clé.
La plupart des voitures déclencheront une alarme si vous ne le faites pas correctement.
Utiliser ces connaissances de manière responsable.

Mises en garde

Portez des gants isolants.
Si les fils de contact se desserrent pendant la conduite, le moteur s`éteindra et vous conduirez sans direction assistée ni servofreins.
Utiliser ces informations jamais voler une voiture.