Instructions gratuites étape par étape 
Le cylindre et les autres pièces ne sont pas visibles même lorsque la porte du coffre-fort est ouverte. 
Un petit goupille d`entraînement dépasse de la came d`entraînement pour attraper les roues (voir ci-dessous) et les faire tourner. 
Une serrure à combinaison a une roue pour chaque numéro de la combinaison (généralement 2 à 6). Par exemple : un emplacement avec une combinaison de trois chiffres (par ex. 25-7-14) a trois roues. Il est important pour casser le coffre-fort de savoir combien il y a de roues, mais il existe des moyens de connaître ce nombre sans savoir quelle est la combinaison (voir ci-dessous). Petites projections sur la roue (le volant de roue) attrapez la goupille d`entraînement ou la roue suivante et laissez-la tourner. Ce terme n`est pas important à retenir dans ce manuel ; n`oubliez pas que la came d`entraînement entre en contact avec les roues pour les faire tourner. 
Les textes plus anciens font ici référence à un chute de serrure, cliquet ou un chien (un terme anglais obsolète pour tout objet qui détient ou bloque quelque chose). 
Vous voyez maintenant pourquoi il y a une roue par numéro de combinaison. Lorsque vous faites tourner le premier numéro, la première roue tourne dans une position où la rainure est placée directement sous le guide. Ensuite, inversez le sens de rotation en relâchant cette roue et passez à la suivante. La came d`entraînement a également une rainure, mais pour une raison différente. Son objectif n`est pas si important pour ce guide, mais n`oubliez pas que cette rainure « clique » à chaque fois qu`elle glisse devant la poignée (la partie fixe attachée au guide). (Information supplémentaire pour les curieux : si la clôture tombe et que le mécanisme de verrouillage s`ouvre, la rainure de la came d`entraînement saisira le pêne bloquant la porte et l`arrachera). 
Le mécanisme que vous écoutez est juste derrière le bouton (vous ne pouvez pas écouter le bouton, car c`est ce que vous allez tourner). Placez le stéthoscope quelque part à côté du bouton à divers endroits pendant que vous faites pivoter la combinaison jusqu`à ce que vous entendiez un endroit où vous pouvez mieux entendre le son du mécanisme. Les coffres-forts en métal conduisent le son, ce qui le rend facile à entendre. C`est un bon choix pour le débutant. 
Un clic sera plus doux que l`autre car le groove qui fait le son s`incline d`un côté. Vous écoutez le son que fait la rainure de la came d`entraînement lorsqu`elle glisse sous le bras de levier. Chaque côté de la rainure `clique` lorsque la poignée passe. Ce Zone de contact de la came d`entraînement est le nom de la zone sur le cadran du bouton entre deux clics. 
Le clic peut être faible ou masqué par d`autres sons. Répétez ce processus deux ou trois fois, en recherchant le motif de deux clics d`affilée dans un endroit fixe près du cadran. 
C`est comme ça qu`on l`appelle garer les roues. Vous avez placé les roues à cet endroit et pouvez maintenant les compter, tout en les « soulevant » en tournant le bouton. 
N`oubliez pas d`écouter lorsque vous passez la position « garée », à 180 ° de la « zone de contact » d`origine que vous avez trouvée plus tôt. La première fois que vous dépassez la position, vous devriez entendre un clic lorsqu`une roue est activée et commence à tourner avec la came d`entraînement. À chaque fois, vous n`entendrez un clic que lorsqu`il y a une autre roue à « soulever ». 
Si vous entendez beaucoup de clics ou de clics dans la mauvaise position, vous avez peut-être fait une erreur lors du « stationnement ». Réessayez depuis le début de cette section et assurez-vous de réinitialiser complètement le bouton en le tournant encore quelques fois. Si vous continuez à rencontrer le même problème, le coffre-fort peut avoir une technologie anti-fissuration. Vous pourriez avoir besoin d`un serrurier professionnel. 
Chaque roue correspond à un nombre dans la combinaison, donc maintenant vous savez combien de nombres saisir. 
Étiquetez l`axe des x d`un graphique comme « point de départ » et l`axe des y comme « point de contact gauche ». Étiquetez l`axe des x du deuxième graphique comme « point de départ » et l`axe des y comme « point de contact droit ». 
De même, sur le graphique « point de contact droit », marquez un point à x=0 et une valeur y où vous avez entendu le deuxième clic. Vous pouvez maintenant commencer à étiqueter votre axe y. Laissez suffisamment de place pour un écart de cinq nombres de chaque côté de la valeur y que vous venez d`enregistrer. 
Ce nouveau nombre est la prochaine valeur x que vous noterez. 
Lorsque vous avez noté le deuxième emplacement, remettez le verrou et réglez-le sur trois chiffres supplémentaires dans le sens inverse des aiguilles d`une montre. 
C`est plus facile à voir si vous placez les deux graphiques l`un sur l`autre et trouvez littéralement les points où les deux graphiques sont les plus proches l`un de l`autre. Chacun de ces points correspond à un numéro correct de la combinaison. Vous devez savoir combien de chiffres composent la combinaison, soit parce que vous avez déjà utilisé ce coffre-fort auparavant, soit parce que vous avez suivi les instructions de la section « Détermination de la longueur de la combinaison ». Si le nombre de points convergents sur le graphique ne correspond pas au nombre de chiffres de la combinaison, créez un nouveau graphique pour voir quels points sont systématiquement proches les uns des autres. 
Si vous avez suivi ces étapes avec succès, ces chiffres doivent être ceux utilisés dans la combinaison, ou au moins suffisamment proches pour fonctionner. Nous ne connaissons pas l`ordre correct de ces nombres. Lisez la suite pour des tests et des conseils supplémentaires. 
Si les nombres que vous avez notés sont 3, 42 et 66, alors vous devriez essayer n`importe quelle combinaison de [2, 3 ou 4] + [41, 42 ou 43] + [65, 66 ou 67]. Ne vous trompez pas en testant des combinaisons comme (41, 42, 65); chaque combinaison ne peut contenir qu`un chiffre de chaque trio entre parenthèses. Ceci n`est réalisable que pour une combinaison de trois nombres ou moins (nécessitant 162 tentatives). Pour une combinaison à quatre chiffres, ce nombre atteint un maximum de 1944 tentatives. Cependant, cela reste beaucoup plus rapide que d`essayer toutes les combinaisons possibles, mais cela vous fera perdre beaucoup de temps s`il s`avère que vous avez fait une erreur dans vos tentatives pour comprendre la combinaison. 
Gardez un vieux graphique et vos notes à portée de main. Si vos tentatives produisent partiellement les mêmes résultats (par exemple, deux des trois nombres sont les mêmes que ceux que vous avez testés précédemment), alors ces résultats sont beaucoup plus susceptibles d`être précis.
Casser un coffre-fort
Teneur
Si vous avez oublié la combinaison de votre coffre-fort, faire appel à un serrurier professionnel peut coûter très cher, tandis que tenter d`ouvrir le coffre-fort pourrait endommager vos outils et votre coffre-fort de manière irréparable. Casser la combinaison vous-même demande beaucoup de patience et d`efforts, mais la récompense est une bourse pleine, un coffre-fort intact et un sentiment d`accomplissement. Les étapes très précises évoquées dans cet article peuvent également servir de support aux auteurs de fiction qui souhaitent inclure dans leur livre une scène dramatique où un coffre-fort est cassé. Lisez la première étape pour apprendre à ouvrir un coffre-fort avec la permission du propriétaire ou à casser un coffre-fort imaginaire!
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Partie 1 sur 4: Comprendre les serrures à combinaison
1. Commencez par le bouton combiné. L`avant d`une serrure à combinaison est un bouton rotatif circulaire. Il y a des chiffres écrits tout autour, commençant généralement à partir de 0 en haut et augmentant dans le sens des aiguilles d`une montre. En plus de pénétrer physiquement dans le coffre-fort (ce qui est très difficile), saisir correctement une série de chiffres dans la serrure à combinaison sera le seul moyen d`ouvrir un coffre-fort.
2. Savoir comment fonctionne une bobine ou une broche. Il s`agit d`un petit cylindre simple qui se fixe au bouton combiné. Lorsque vous tournez le bouton, le cylindre tourne avec lui.
3. Savoir comment la « came d`entraînement » est fixée à la broche. Au bout de la broche (face au bouton de combinaison), cet objet circulaire a été glissé sur la broche et tourne avec elle.
4. Comprendre les rouages d`un coffre-fort. Ceux-ci sont aussi appelés gobelets, et sont des objets circulaires autour de la broche, sans y être attaché. Ils doivent être portés par l`axe d`entraînement pour pouvoir tourner.
5. Visualisez la « clôture ». La clôture est une petite goupille qui repose sur les roues sans pression. (ça ne les empêchera pas de tourner.) La clôture relie un mécanisme à levier chargé de maintenir le coffre-fort fermé. Tant que la clôture reste en place, le coffre-fort restera verrouillé.
6. Comprendre le rôle des rainures de roue. Chaque roue a un rainure (aussi appelé un portail) quelque part le long du périmètre. Lorsque chaque roue est tournée de manière à ce que la rainure soit au-dessus, le guide tombe dans ces rainures. Le levier se déplace et le mécanisme de la porte est déverrouillé.
sept. Continuez avec la partie qui correspond à vos connaissances actuelles. Si vous savez déjà de combien de chiffres ou de nombres se compose la combinaison, passez directement à la partie intitulée « Test des nombres ». Dans tous les autres cas, vous pouvez lire plus loin dans `Détermination de la longueur de la combinaison.`
Partie 2 sur 4: Détermination de la longueur de la combinaison
1. Tourner le bouton plusieurs fois dans le sens des aiguilles d`une montre. Cela réinitialise le verrou et garantit que toutes les roues sont desserrées.
2. Placez un stéthoscope près de la paroi du bouton. Croyez-le ou non, ce cliché hollywoodien est en fait utilisé par les serruriers professionnels. Mettez les pointes du stéthoscope dans les deux oreilles et placez le récepteur contre le mur du coffre-fort pour amplifier le son que vous recherchez.
3. Tournez le bouton dans le sens inverse des aiguilles d`une montre et écoutez attentivement pendant deux clics en succession rapide. Tournez lentement et assurez-vous que vous pouvez noter la position du bouton.
4. Remettez le verrou en position initiale et répétez. Tournez plusieurs fois le bouton dans le sens des aiguilles d`une montre, puis réécoutez en tournant lentement dans le sens inverse des aiguilles d`une montre.
5. Tourner dans le sens antihoraire jusqu`à ce que le bouton soit en face des deux clics. Avez-vous trouvé la place des deux clics (il Zone de contact), puis tournez le bouton à 180º en face de celui-ci, exactement à l`opposé du cadran par rapport au bouton.
6. Tournez le bouton dans le sens des aiguilles d`une montre et écoutez chaque fois que vous dépassez le point d`origine. Tournez lentement et faites très attention à chaque fois que vous passez le point « roues en stationnement ».
sept. Continuez à tourner et comptez le nombre de clics que vous entendez. Ne comptez que les clics dans la zone `garée`.
8. Enregistrez le nombre total de clics. Si vous avez dépassé le point et que vous n`entendez aucun clic supplémentaire, enregistrez le nombre total de clics. C`est le nombre de roues dans la serrure à combinaison.
Partie 3 sur 4: Détermination de la combinaison de nombres
1. Créer deux graphiques. Vous devrez écrire beaucoup de données pour casser un coffre-fort. Non seulement les graphiques sont un moyen simple de le faire, mais la forme du graphique vous aidera également à trouver les données dont vous avez besoin.
2. Étiquetez chaque graphique. L`axe des x de chaque graphique doit aller de zéro au chiffre le plus élevé sur le cadran du cadran, suffisamment espacé pour indiquer clairement les points à des intervalles allant jusqu`à trois chiffres. L`axe des y seul a besoin d`une plage de pas plus de cinq nombres environ, mais vous pouvez laisser ce champ vide pour l`instant.
3. Réinitialisez le verrou, puis mettez-le à zéro. Tournez le bouton rotatif dans le sens des aiguilles d`une montre plusieurs fois pour libérer les roues, puis réglez le bouton sur la position zéro.
4. Tournez lentement le bouton dans le sens antihoraire et écoutez. Vous essayez le zones de contact situé à l`endroit où la came d`entraînement entre en contact avec une roue (voir Comprendre les serrures à combinaison).
5. Lorsque vous entendez deux clics rapprochés, notez la position du cadran à chaque clic. Assurez-vous d`écrire le nombre exact de chaque clic. Vous avez besoin de deux points distincts, généralement à quelques chiffres l`un de l`autre.
6. Faire un graphique de ces points. Sur le graphique du `point de contact gauche`, faites un point à x=0 (le premier chiffre du bouton). La valeur y est le numéro sur le cadran où vous avez entendu le premier clic.
sept. Réinitialiser la serrure à trois chiffres à gauche du zéro. Tournez le cadran plusieurs fois dans le sens des aiguilles d`une montre et réglez ces trois chiffres plus loin dans le sens des aiguilles d`une montre à partir de zéro.
8. Continuez à noter l`emplacement des deux clics. Déterminez les nouvelles valeurs y du premier et du deuxième clic lorsque vous démarrez à cet endroit. Ils devraient être entendus près de l`endroit où vous les avez entendus pour la dernière fois.
9. Continuez à tester jusqu`à ce que vos graphiques soient prêts. Une fois que vous avez arrondi le bouton (par étapes de trois) et que vous êtes revenu à zéro, vous pouvez arrêter le test.
dix. Recherchez des points sur vos graphiques où les deux valeurs y se rencontrent. À certains points de l`axe des x, la différence des valeurs y entre les points de contact à gauche et à droite diminuera.
11. Notez les valeurs x de ces emplacements. Si les valeurs y sur les deux graphiques sont les plus proches lorsque x=3, 42 et 66, notez ces nombres.
Partie4 sur 4: Tester vos résultats de test
1. Essayez chacun des ordres possibles de nombres que vous avez trouvés. Si vous avez noté 3, 42 et 66 à la fin de "Déterminer la combinaison de nombres", testez les combinaisons (3,42,66);(3,66,42);(42,3,66);(42, 66,3 ; (66,42,3) ; et (66,3,42). À un moment donné, le coffre-fort doit s`ouvrir.
- N`oubliez pas d`essayer d`ouvrir la porte du coffre-fort après chaque combinaison complète! Assurez-vous d`y être et ne passez pas à la combinaison suivante tant que vous ne l`avez pas vérifiée.
- Pensez à réinitialiser le bouton entre chaque tentative en le tournant plusieurs fois.
- Si votre bouton a plus de deux roues, notez chaque combinaison à l`avance et cochez-les au fur et à mesure.
2. Essayez des combinaisons de chiffres adjacents si le coffre-fort ne s`ouvre pas. La plupart des coffres-forts autorisent une marge d`erreur d`un ou deux chiffres lors de la rotation, c`est pourquoi vous ne deviez tester qu`un nombre sur trois. Il est possible que votre coffre-fort soit plus précis, surtout s`il est plus cher.
3. Réessayez depuis le début. Casser un coffre-fort demande beaucoup de patience et d`efforts! Déterminez la longueur de la combinaison, recherchez la combinaison de chiffres et testez à nouveau vos résultats.
Nécessités
- Stéthoscope
- Papier millimétré et crayon
- Quelques heures minimum
Des astuces
- Essayez de trouver un plan du modèle de votre coffre-fort. Surtout quand il faut commencer à scier, il est utile de savoir exactement comment est construit un coffre-fort (voir les avertissements ci-dessous).
Mises en garde
- N`essayez pas d`ouvrir le coffre-fort avec un explosif. Même si vous réussissez, vous détruirez le contenu.
- Une scie circulaire ou un chalumeau oxyacétylénique peut prendre beaucoup de temps pour couper ou brûler à travers une voûte. Les coffres-forts les plus sophistiqués sont fabriqués dans un matériau de haute qualité, avec des boucliers en cuivre absorbant la chaleur ou même des « pièges » cachés pour le cracker sans méfiance.
- L`ouverture des verrous et de la porte demandera beaucoup d`efforts et de temps s`il s`agit d`un bon coffre-fort. Il ne suffit pas d`ouvrir les charnières.
- Plus le coffre-fort est sécurisé et moderne, plus il est probable que des barrières supplémentaires aient été mises en place pour empêcher un coffre-fort de se fissurer (comme de fausses encoches pour produire des bruits de clic trompeurs). Si vous envisagez de casser des coffres-forts comme passe-temps, commencez par un coffre-fort antique ou un coffre-fort moderne bon marché, mais de mauvaise qualité.
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