Comment conduire une transmission manuelle (avec photos)

Teneur

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Des astuces
Mises en garde

Pour les personnes qui viennent d`apprendre à conduire ou qui sont habituées à une transmission automatique, conduire avec une transmission manuelle peut sembler difficile. Heureusement, il n`est pas difficile de maîtriser les concepts de base de démarrage et de changement de vitesse. Vous devez vous habituer à la pédale d`embrayage, à l`utilisation du levier de vitesses et vous devez vous entraîner à démarrer, arrêter et changer de vitesse à différentes vitesses de conduite. Mais la seule façon d`apprendre à bien conduire dans une voiture à transmission manuelle est de s`entraîner. Alors après avoir lu cet article, entraînez-vous beaucoup!

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Partie1 sur 4: Démarrer la voiture

1. Commencez avec le moteur éteint sur une surface plane. Commencez lentement et étape par étape, surtout si vous conduisez une voiture avec une boîte de vitesses pour la première fois. Attachez votre ceinture de sécurité lorsque vous êtes assis. Il peut être utile d`ouvrir les vitres au début pour pouvoir profiter du bruit du moteur lors des changements de vitesses.

La pédale de gauche est la pédale d`embrayage, la pédale du milieu est la pédale de frein et la pédale d`accélérateur est à droite. Ceci s`applique également aux voitures avec le volant à droite.

2. Comprendre la fonction de la pédale d`embrayage. Avant d`utiliser la pédale d`embrayage c`est une bonne idée de comprendre les bases.

L`embrayage débraye le moteur des roues. L`embrayage vous permet de passer à une autre vitesse sans endommager les engrenages de la boîte de vitesses.

Avant de changer de vitesse (montée ou descente), vous devez enfoncer la pédale d`embrayage.

3. Réglez votre siège de manière à pouvoir enfoncer complètement la pédale d`embrayage. Faites glisser votre siège suffisamment vers l`avant pour vous permettre d`appuyer sur l`embrayage (la pédale gauche, à côté du frein) jusqu`en bas avec votre pied gauche.

4. Appuyez sur votre embrayage et maintenez la pédale enfoncée. Vous pouvez maintenant vraiment ressentir la sensation d`appuyer sur la pédale d`embrayage par rapport à la pédale de frein et d`accélérateur. Vous pouvez maintenant aussi vous habituer à laisser la pédale monter lentement et uniformément.

Si vous avez l`habitude de conduire une boîte automatique, il est probablement étrange d`utiliser votre pied gauche pour appuyer sur une pédale. Mais en pratiquant beaucoup vous vous habituerez à utiliser les deux pieds.

5. Mettez votre levier de vitesse au point mort. C`est la position du milieu, dans cette position, vous pouvez déplacer le tisonnier librement d`avant en arrière. Le véhicule n`est pas en prise si :

Le poker dans son état libre, et/ou

L`embrayage est complètement engagé.

N`utilisez jamais le levier de vitesses sans la pédale d`embrayage enfoncée, car cela ne fonctionnera pas.

6. Démarrez le moteur avec la clé dans le contact, mais vérifiez d`abord si la voiture est au point mort. Vérifiez également si le frein à main est serré avant de démarrer la voiture, surtout si vous venez d`apprendre à conduire.

La plupart des voitures peuvent démarrer au point mort sans appuyer sur l`embrayage, mais certaines voitures plus récentes ne le peuvent pas.

sept. Retirez votre pied de l`embrayage alors que la voiture est encore au point mort. Si vous êtes sur une surface plane, la voiture ne bougera pas ; mais tu commences à rouler quand tu es sur une pente. Lorsque vous êtes prêt à conduire, assurez-vous de desserrer le frein à main (s`il est activé) avant de démarrer.

Partie 2 sur 4: Conduire en première vitesse

1. Appuyez à fond sur l`embrayage et placez le levier de vitesses en première vitesse. C`est la position en haut à gauche, vous devriez voir la position des engrenages sur le dessus du tisonnier.

Les positions ne sont pas les mêmes sur toutes les voitures, alors vérifiez soigneusement le modèle avant de démarrer la voiture. Vous pouvez vous entraîner à passer toutes les vitesses alors que le moteur est toujours éteint (avec l`embrayage enfoncé).

2. Relâcher lentement l`embrayage. Continuez ainsi jusqu`à ce que vous entendiez le RPM baisser, puis appuyez à nouveau sur la pédale. Répétez cette opération plusieurs fois jusqu`à ce que vous puissiez reconnaître le son correctement. C`est le point de départ.

Lors du changement de vitesse pour démarrer ou continuer, c`est le point où la pédale d`accélérateur doit être suffisamment enfoncée pour transférer la puissance.

3. Relâcher l`embrayage tout en appuyant sur l`accélérateur. Pour démarrer, vous devez lever lentement votre pied gauche jusqu`à ce que la vitesse diminue légèrement. En même temps, appuyez légèrement sur la pédale d`accélérateur avec votre pied droit. Équilibrez la pression vers le bas sur la pédale d`accélérateur avec la pression vers le haut sur l`embrayage. Répétez plusieurs fois pour trouver la bonne combinaison de pression vers le haut et vers le bas.

Une autre façon de le faire est de relâcher l`embrayage jusqu`à ce que le régime baisse, puis de lui donner un peu d`accélérateur pendant que la vitesse est engagée. À ce moment-là, la voiture commencera à rouler. Essayez de maintenir le régime juste assez haut pour que le moteur ne cale pas lorsque l`embrayage est engagé. Ce processus demande un peu de pratique si vous débutez.

Relâchez complètement l`embrayage (c`est-à-dire enlevez lentement votre pied de la pédale) dès que vous commencez à conduire en première vitesse.

4. N`ayez pas peur du calage du moteur. C`est tout à fait normal quand on apprend à conduire. Si vous relâchez l`embrayage trop rapidement, le moteur cale. Lorsque vous entendez que le moteur est sur le point de caler, maintenez la pédale d`embrayage en place ou appuyez un peu. Si le moteur cale, appuyez sur l`embrayage, serrez le frein de stationnement, mettez la vitesse au point mort, coupez le moteur et redémarrez la voiture comme d`habitude. Aucune raison de paniquer.

Accélérer alors que l`embrayage est à mi-course va user les différentes parties de l`embrayage. L`embrayage va alors glisser et peut commencer à fumer. Donc, cela devrait être évité à tout moment.

Partie3 sur 4: Changement de vitesse en conduisant et en s`arrêtant

1. Décidez quand il est temps de changer. Il est temps de passer à la vitesse supérieure lorsque le régime atteint 2500 à 3000 tr/min pendant la conduite - Par exemple, passez en deuxième vitesse si vous conduisez maintenant en première vitesse. La vitesse à laquelle vous devez changer de vitesse diffère selon la voiture. Le moteur commence à faire beaucoup de bruit à mesure que la vitesse augmente, vous finirez par reconnaître ce son.

Appuyez sur l`embrayage au-delà du point d`engagement et déplacez le levier de vitesses de la 1ère vitesse à la position inférieure gauche (dans la plupart des cas, 2ème vitesse).
Avec certaines voitures, un voyant s`allume lorsque vous devez changer de vitesse, cela peut être un outil pratique.

2. Donnez-lui un peu d`accélérateur et relâchez l`embrayage lentement. Changer de vitesse en conduisant est identique à changer de vitesse en conduisant. Il s`agit principalement d`écouter, de regarder et de ressentir quand vous avez besoin de changer. De cette façon, vous obtenez le timing de la montée et de la descente des pédales bien équilibré. Continuez à pratiquer et cela finira par s`arranger.

Après avoir changé de vitesse, retirez votre pied de la pédale d`embrayage. Reposer votre pied sur l`embrayage est une mauvaise habitude, car cela maintiendra la pression sur le mécanisme d`embrayage - cette pression accélérera l`usure de votre embrayage.

3. Décalez lorsque vous ralentissez. Si vous conduisez trop lentement pour le rapport dans lequel vous vous trouvez, la voiture secouera, comme si le moteur était sur le point de caler. Pour rétrograder en conduisant, vous suivez essentiellement le même processus : appuyez sur l`embrayage, relâchez l`accélérateur, passez (par exemple de la troisième à la deuxième vitesse) et relâchez l`embrayage lorsque vous accélérez.

4. Venez à un arrêt. Pour un arrêt complet de manière contrôlée, rétrogradez pas à pas jusqu`à ce que vous soyez en première vitesse. Lorsqu`il est temps de s`arrêter complètement, déplacez votre pied droit de la pédale d`accélérateur à la pédale de frein, en appuyant sur la pédale de frein aussi loin que nécessaire. Si vous conduisez à environ 15 km/h, la voiture tremblera et vibrera presque. Appuyez ensuite à fond sur l`embrayage et mettez la vitesse au point mort pour empêcher le moteur de caler. Arrêter la voiture avec la pédale de frein.

Vous pouvez également vous arrêter à partir d`un autre rapport : appuyez à fond sur l`embrayage et utilisez votre pédale de frein tout en mettant la voiture au point mort. Vous ne faites cela que si vous devez arrêter la voiture rapidement, car de cette façon vous avez moins de contrôle sur la voiture.

Partie4 sur 4: Pratiquer et résoudre des problèmes

1. Entraînez-vous sur un tronçon de route facile avec un chauffeur expérimenté. Si vous avez un permis de conduire valide, vous ne pouvez en principe pratiquer que sur la voie publique, mais si vous avez un conducteur expérimenté assis à côté de vous, vous ressentirez les nuances d`un changement de vitesse beaucoup plus rapide. Commencez sur une route plate sans autre circulation, comme un parking vide. Ensuite, vous pouvez pratiquer sur des routes tranquilles. Continuez à conduire la même partie jusqu`à ce que vous maîtrisiez les différentes actions.

2. Restez sur des routes plates au début. Si vous conduisez une voiture à transmission manuelle pour la première fois, il est bon de planifier des itinéraires sans intersections sur une pente. Votre coordination et votre timing lors de l`utilisation du levier de vitesses, de l`embrayage, de la pédale de frein et de la pédale d`accélérateur doivent être correctement entraînés avant de faire un test de pente, sinon vous pourriez facilement tomber en arrière lorsque vous rétrogradez en première vitesse.

Vous devez être capable de déplacer rapidement (mais en douceur) votre pied droit de la pédale de frein à l`accélérateur, tout en relâchant simultanément l`embrayage. Vous pouvez utiliser votre frein à main pour éviter de reculer si nécessaire, mais n`oubliez pas de le relâcher lorsque vous commencez à reculer.

3. Apprenez les bonnes procédures de stationnement, en particulier sur une pente. Une voiture avec une boîte de vitesses manuelle n`a pas de position de stationnement comme une automatique. Si vous mettez la voiture au point mort, la voiture peut rouler, surtout dans une pente. Utilisez donc toujours le frein à main, mais ne comptez jamais sur le frein à main seul pour maintenir la voiture en place.

Si vous êtes garé à cabrer, mettez la voiture au point mort, puis passez en première vitesse, puis serrez le frein de stationnement. Si vous piquez du nez, faites de même, mais au lieu de la première vitesse, mettez la voiture en marche arrière. Cela empêche les roues de tourner dans le sens de la pente.

Sur les pentes très raides, vous pouvez placer des blocs inclinés derrière vos roues pour éviter de bouger.

4. Assurez-vous de vous arrêter complètement avant de passer de la marche avant à la marche arrière (ou vice versa). De cette façon, vous pouvez éviter d`endommager votre boîte de vitesses.

Il est fortement recommandé de s`arrêter complètement avant de passer de la marche arrière à la première vitesse. Il est possible de passer en 1ère ou 2ème vitesse en reculant lentement, mais cela n`est pas recommandé car cela peut endommager gravement l`embrayage.

Sur certaines voitures, la marche arrière a un verrou afin que vous ne puissiez pas la mettre accidentellement en marche arrière. Avant de pouvoir mettre la voiture en marche arrière, vous devez savoir comment faire fonctionner ce mécanisme.

Des astuces

Entraînez-vous pour pouvoir changer de vitesse sans regarder le levier de vitesses. Ainsi, vous pouvez garder les yeux sur la route.
Essayez de reconnaître le son de votre moteur ; vous devriez finalement savoir quand passer à la vitesse suivante sans regarder le compte-tours.
Si vous avez du mal à démarrer la voiture à partir d`un arrêt, assurez-vous de relâcher lentement l`embrayage. Faites une pause au point d`engagement (le point où le moteur déplace la voiture) et relâchez lentement l`embrayage.
Si votre voiture semble caler ou si le moteur crache, appuyez à nouveau sur l`embrayage, attendez que le moteur tourne au ralenti, puis répétez les étapes pour vous éloigner.
Si c`est autour du point de congélation, il vaut mieux ne pas laisser une voiture garée trop longtemps sur le frein à main. L`humidité gèle et vous ne pourrez peut-être pas desserrer le frein à main.
Au franchissement d`un seuil, appuyez doucement sur l`embrayage et freinez pour ralentir, puis relâchez lentement l`embrayage et appuyez à nouveau sur l`accélérateur.
S`il n`y a pas de vitesse marquée sur le levier, demandez à quelqu`un qui connaît la voiture où se trouvent les vitesses. La dernière chose que vous voulez est de reculer accidentellement dans quelque chose en pensant que la voiture est en première vitesse.
Une boîte de vitesses manuelle est aussi appelée boîte de vitesses manuelle.
Si vous avez du mal à maîtriser l`embrayage, appuyez sur l`embrayage, mettez-le en première vitesse (avec le frein à main serré), puis relâchez l`embrayage lentement et donnez-lui un peu d`accélérateur. Si vous sentez que la voiture commence à bouger, relâchez le frein à main et la voiture commencera à bouger.

Mises en garde

Faites attention si vous vous tenez sur un pont ou une colline. Vous pouvez reculer et frapper quelque chose ou quelqu`un si vous ne maintenez pas le frein et l`embrayage.
viens en premier pleinement s`arrêter avant de mettre la voiture en marche arrière, quelle que soit la direction dans laquelle la voiture se déplace. Mettre la voiture en marche arrière pendant qu`elle roule endommagera la boîte de vitesses.
Surveillez le tachymètre jusqu`à ce que vous vous habituiez à changer de vitesse. Une voiture avec une boîte de vitesses automatique demande un peu plus d`expérience qu`une automatique. Si le moteur tourne trop longtemps, vous pouvez l`endommager.
Si vous êtes immobile et que le moteur continue de redémarrer, faites une pause au démarreur et à la batterie toutes les cinq ou dix minutes. Ensuite, vous évitez la surchauffe et les dommages au démarreur, ou de vider la batterie.