Comment tester un fusible avec un multimètre: 8 étapes (avec photos)

Teneur

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- Méthode 1 sur 2: En savoir plus sur les fusibles et les multimètres
- Méthode 2 sur 2: Test d`un fusible
Des astuces
Mises en garde

Les voitures et les vieilles maisons qui n`ont pas utilisé de disjoncteurs modernes sont généralement équipées de fusibles pour éviter les dommages lors des surtensions électriques. Parfois, ces fusibles doivent être testés pour s`assurer qu`ils sont toujours en bon état de fonctionnement. Le test des fusibles peut être effectué à l`aide d`un multimètre, qui est à la fois rapide et facile à apprendre.

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Méthode 1 sur 2: En savoir plus sur les fusibles et les multimètres

Image intitulée Tester un fusible avec un multimètre Étape 1

1. Comprendre les fusibles. Les fusibles ne sont en réalité que des fils qui ne sont pas conçus pour durer, mais leur but est d`éviter d`endommager des équipements électriques de valeur ou de prévenir les incendies (en particulier dans les maisons) causés par des surtensions. Si trop de courant traverse le fusible, il brûlera littéralement et cassera le circuit. Il existe plusieurs types de fusibles, mais les différences se situent principalement dans l`apparence. Voici une description des deux plus courantes :

Le fusible est un fusible cylindrique qui était souvent et pendant longtemps utilisé pour une grande variété d`appareils, de la maison aux petits appareils électroniques. Ils ont des points de contact métalliques aux deux extrémités et se composent d`un tube avec un fil.
Le fusible à lame plate est un type de fusible courant utilisé dans l`industrie automobile et en particulier au cours des 20 à 30 dernières années. Ils ressemblent vaguement à la fiche d`un cordon d`alimentation, avec deux broches métalliques émergeant d`un boîtier en plastique, contenant le fil. Dans le passé, la plupart des véhicules étaient également équipés de petits fusibles en verre. Le fusible à lame est facile à insérer dans la batterie et nécessite relativement peu d`espace pour en brancher plusieurs ensemble.

Image intitulée Tester un fusible avec un multimètre Étape 2

2. Apprenez comment fonctionne un multimètre. Les multimètres mesurent la tension alternative et continue, la résistance électrique et le courant électrique. Pour tester un fusible, vous pouvez l`utiliser comme un ohmmètre (un compteur qui teste la résistance) ou un ampèremètre (un compteur qui teste le courant électrique).

Un multimètre a une ligne électrique positive et négative. Lors du test de résistance ou de courant dans un circuit, le compteur enverra une petite quantité d`électricité à partir de sa propre batterie qui est ensuite passée à travers le circuit ou l`objet.

Image intitulée Tester un fusible avec un multimètre Étape 3

3. Comprendre pourquoi vous devriez tester les fusibles. Tester les fusibles est le moyen le plus simple de savoir ce qui se passe dans les systèmes électriques de votre voiture ou de votre maison. C`est pourquoi il est très important que vous maîtrisiez cette compétence.

Il est plus facile de tester les fusibles que d`autres équipements électriques. D`autres composants de voiture ou de maison ont des systèmes de câblage complexes d`une certaine longueur. De plus, la plupart des pièces automobiles ne peuvent être testées que dans des ateliers automobiles, ce qui entraîne rapidement des coûts. Le test des fusibles avec un multimètre est relativement simple et l`équipement requis est peu coûteux et facile à utiliser.

De nombreux types de fusibles fournissent une confirmation visuelle de la fonctionnalité des fusibles. Ils sont transparents, vous pouvez donc voir si le fil est toujours intact. Si la partie translucide est noircie, c`est généralement parce que le fusible a grillé. Cependant, certains fusibles présenteront un point noir après une légère surchauffe, ce qui pourrait même être le résultat d`un incident non détecté survenu il y a des semaines ou des mois. Si un appareil ne fonctionne pas, vous devez d`abord tester les fusibles. Si les fusibles fonctionnent tous, il y a probablement un problème plus grave et un professionnel devra peut-être être appelé.

Méthode 2 sur 2: Test d`un fusible

Image intitulée Tester un fusible avec un multimètre Étape 4

1. Éteignez d`abord l`appareil et débranchez la fiche.

Image intitulée Tester un fusible avec un multimètre Étape 5

2. Retirez le fusible du véhicule ou de l`appareil. Assurez-vous qu`il est éteint avant de retirer le fusible.

Image intitulée Tester un fusible avec un multimètre Étape 6

3. Activer et régler le compteur.

Vous pouvez tourner le commutateur sur , ou OHMS. Cela mesurera la résistance. Avant de tester le fusible, assemblez les fils positif et négatif et lisez les informations. Le nombre affiché doit être proche du nombre que vous voyez lorsque vous testez les fusibles.

Alternativement, vous pouvez tester le courant électrique en plaçant le compteur sur le symbole, qui ressemble à une flèche se déplaçant le long d`une ligne.

Image intitulée Tester un fusible avec un multimètre Étape 7

4. Placer un fil à chaque extrémité du fusible puis vérifier l`affichage.

Étant donné que le fusible n`est guère plus qu`un fil - et n`a pas de pièces complexes - peu importe de quel côté reçoit le fil positif ou négatif.

Image intitulée Tester un fusible avec un multimètre Étape 8

5. Tester le fusible.

Lorsque vous utilisez le multimètre pour mesurer les ohms, les lectures doivent correspondre (ou presque correspondre) au résultat obtenu lorsque les deux fils se touchent. Si le fusible est grillé, vous ne pourrez rien lire du tout, ou le compteur indiquera O.je. selon la marque et le type de compteur que vous utilisez.

Lorsque vous utilisez un multimètre numérique pour mesurer la continuité, le compteur doit émettre un bip continu lorsque vous maintenez les fils près de l`extrémité du fusible. Cela signifie que le circuit est complet. Si cela ne se produit pas, le fusible est grillé.

Des astuces

En ce qui concerne les fusibles de voiture, des fusibles à lame colorée sont utilisés dans la plupart des voitures, et si vous regardez le haut du fusible dans le compartiment à fusibles, vous verrez qu`il y a une bande métallique le long du haut visible du fusible et c`est soit intact (fusible bon) ou cassé (fusible cassé).
Les installations domestiques ne devraient pas seulement être protégées par des fusibles ordinaires de nos jours. Les disjoncteurs et les dispositifs de protection modernes ne nécessitent pas de fusibles et sont également beaucoup plus sûrs. Envisagez de remplacer une ancienne installation de fusible par une autre qui répond aux normes modernes.

Mises en garde

Ne jamais tester un fusible sur une machine encore sous tension.
Ne remplacez jamais un fusible grillé ou suspect par un calibre supérieur. Ils sont conçus pour les aspects de sécurité et vous devez toujours les remplacer par un fusible d`une valeur exactement (ou parfois inférieure) à l`ancien.